ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବନାମ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ର ଉପକାରିତା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |

ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକିଂ କଥା ଆସେ, ଡ୍ରମ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ଉଭୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |ସାଧାରଣତ ,, ଡ୍ରମ୍ଗୁଡିକ 150,000-200, 000 ମାଇଲ୍ ଚାଲିଥିବାବେଳେ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ 30,000-35, 000 ମାଇଲ୍ ରହିଥାଏ |ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହୋଇଥିବାବେଳେ ବାସ୍ତବତା ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଉଭୟର ଲାଭ ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଏଠାରେ ଅଛି |ଆପଣଙ୍କ ଗାଡି ପାଇଁ କେଉଁଟି ଠିକ୍ ତାହା ଆପଣ ଜାଣିବା ଉଚିତ୍ |ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ପ reading ଼ନ୍ତୁ!

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମହଙ୍ଗା |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତରର ହାର ଅଧିକ |ଏହା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର ଉଚ୍ଚତର କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଖୋଲା ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ କ୍ଷୟକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାର କ୍ଷମତା ବ increases ାଇଥାଏ |ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ପରି, ତଥାପି, ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରମ୍ ପରି ଜୀବନ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ |ଏହା ସହିତ, ସେମାନଙ୍କର ଅନେକ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ ଥିବାରୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ ଡ୍ରମ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |

ସେବା କରିବା ସହଜ ହେବାର ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର ସୁବିଧା ଅଛି |ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ସେଗୁଡିକ ବଦଳାଇବା ସହଜ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ରୋଟର୍ ସେବା କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ସେମାନଙ୍କୁ କେବଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ 30,000-50,000 ମାଇଲରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କିଛି କାର୍-କେୟାର ନୋ-ହାଉ ଅଛି, ତଥାପି, ଆପଣ ନିଜେ ମରାମତି କରିପାରିବେ |ଯଦି ଆପଣ ରୋଟର୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ବିଷୟରେ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହଁନ୍ତି, ଆପଣ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ |

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ |ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେତୁ ଏହା ମୁଖ୍ୟତ। ହୋଇଥାଏ |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର ଭଲ ଥଣ୍ଡା କ୍ଷମତା ଅଛି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥିବା କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |କିନ୍ତୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ସେମାନଙ୍କର ଅସୁବିଧା ବିନା ନୁହେଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ଫାଡ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ |ଏବଂ ଯେହେତୁ ସେମାନେ ପ୍ୟାଡ୍ର ନିକଟତର, ସେମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଅନୁଭବ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ |ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ ଭାରୀ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ |ତଥାପି, ସେମାନେ କିଛି ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁଲଭ ହୋଇପାରନ୍ତି |ଉଚ୍ଚ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡିକ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଜଡିତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହୁତ ଅଧିକ |ଯଦି ଆପଣ ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ ହୋଇପାରେ |ତଥାପି, ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ବିଚାର କରିବାକୁ ନୁହେଁ |ଜଣେ ଗୁଣାତ୍ମକ ଟେକ୍ନିସିଆନ ଏକ ସୁପାରିଶ କରିପାରିବେ ଯାହା ଆପଣଙ୍କ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ର ପରିଧାନ ସୀମା ଅଛି |

ଯେତେବେଳେ ଏକ ଡିସ୍କ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ରହିପାରେ, ବ୍ୟବହାର ସ୍ତର ଏବଂ ଡିସ୍କର ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ବ୍ରେକର ପ୍ରକୃତ ପୋଷାକ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |କେତେକ ଡିସ୍କ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଡିସ୍କର ପରିଧାନ ସୀମା ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, କିନ୍ତୁ ସାମଗ୍ରିକ ମୂଲ୍ୟ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ |ଯଦି ତୁମେ ତୁମର ବ୍ରେକ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରୁଛ, ଏହାର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ କାରଣ ହେଉଛି ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ |ଉତ୍ତାପ ଗ୍ୟାସକୁ ବିସ୍ତାର କରେ, ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଚାଳିତ ହୁଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସବୁ ବାଟରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ |ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ଘଷିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |ଏହି ସୀମାକୁ ପହ after ୍ଚିବା ପରେ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |ଯଦି ଆପଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରନ୍ତି ଯେ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡିକ ବହୁତ ପରିଧାନ କରାଯାଇଛି, ତେବେ ସମସ୍ୟାଟି କାଲିପର୍ ହୋଇପାରେ |ଯଦି କାଲିପର୍ ଖରାପ, ବ୍ରେକ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିପାରେ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର୍ଗୁଡ଼ିକର ପରିଧାନ ସୀମା ଅଛି |ଅନେକ କାରଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକରେ ଆରୋହୀ ଓଜନ, ବ୍ରେକିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ଆପଣ ଚଳାଉଥିବା ଭୂମି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ସର୍ବନିମ୍ନ ଘନତା ପୂର୍ବରୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ବାସ୍ତବରେ, ଯଦି ରୋଟର୍ ଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା କିମ୍ବା ଖରାପ ଭାବରେ ବଙ୍କା, ତେବେ ଆପଣ ସେମାନଙ୍କୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ସେଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ମୋଟା, ତୁମେ ତୁମର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ତୁଳନାରେ ଡିସ୍କକୁ ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା ଶେଷ କରିବ!

ଏକ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସହଜ |ଆପଣ ଆଙ୍ଗୁଠିରେ ଡିସ୍କକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରି ଏହାକୁ ବ୍ରେକିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ଚଳାଇ ଏହା କରିପାରିବେ |ଆପଣ କହିପାରିବେ ଯେ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଖାଲଗୁଡ଼ିକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରି ଏକ ଡିସ୍କ ଏହାର ପରିଧାନ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି କି?ଏହି ପରିଧାନ ସୀମା ଚାରି ମିଲିମିଟର ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ତୁମର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା, ସେଗୁଡିକ ଷ୍ଟକ୍ ଟାୟାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ ନାହିଁ |ଏହି ସରଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ତୁମର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ର ପରିଧାନ ସୀମା ଅଛି |

ଏକ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ର ପରିଧାନ ସୀମା ହେଉଛି ଏକ ବ୍ରେକ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ କେତେ ପରିଧାନ କରିପାରିବ |ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍ ପଛରେ ଥିବା ଡ଼୍ରମ୍ |ଯଦି ବ୍ରେକଗୁଡିକ ପିନ୍ଧିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ପେଡାଲରେ କମ୍ପନ ଦେଖିପାରେ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ର ପରିଧାନ ସୀମା ଅଛି |ପରିଧାନ ସୀମା ଉପରେ, ବ୍ରେକ୍ ଅସୁରକ୍ଷିତ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏହା ବେଆଇନ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ |ଏହି ପରିଧାନ ସୀମା ସାଧାରଣତ the ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କରାଯାଇଥାଏ |ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ପରିଧାନ ମାପିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରମ୍ ଭିତରର ବ୍ୟାସ ମାପ |ତାପରେ, ମାପରୁ ବ୍ୟାସକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |

ସାଧାରଣତ ,, ଡ୍ରମ୍ଗୁଡ଼ିକର 0.090 ″ ପରିଧାନ ସୀମା ଥାଏ |ଏହି ଘନତା ହେଉଛି ନୂତନ ଡ୍ରମର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଏହାର ପରିତ୍ୟାଗ ବ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |ଡ୍ରମ୍ ଗୁଡିକ ଏହି ସୀମାଠାରୁ ପତଳା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଏକ ପତଳା ଡ୍ରମ୍ ଏକ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅତି ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |ଏହି କାରଣରୁ, ବ୍ରେକ୍ ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଚାଲିବ, ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଏହା ସହିତ, ଉତ୍ତାପ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ପଲସେଟ୍ କରିପାରେ |

ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଯଦି କଳଙ୍କିତ, ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ଓଦା ଥାଏ ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଜବରଦସ୍ତ ହୋଇପାରେ |ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘଟେ, ବ୍ରେକ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଜବରଦସ୍ତ ହୋଇପାରେ |ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ପେଡାଲ୍ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତି ଏହି ଧରିବା ବ୍ରେକ୍ ସ୍କିଡ୍ କରିପାରେ |ଫେଡର ବିପରୀତ ହେଉଛି ବ୍ରେକର ଏକ ଆତ୍ମ-ପ୍ରୟୋଗ |ହାଇ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରକୃତରେ ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ଅଧିକ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତି |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପରି, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ର ପରିଧାନ ସୀମା ଅଛି ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |ଏହି ସୀମା ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡେଲ ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଅଟେ |କେତେକ ଯାନ ହାଲୁକା ପେଡାଲ୍ ଚାପରେ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟଗୁଡିକରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡିସ୍କ / ଡ୍ରମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି |ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡିସ୍କ / ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ କେବଳ ହାଲୁକା ପେଡାଲ୍ ଚାପରେ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଜୋତା ରିଟର୍ନ ings ରଣା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହ until ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ମେଟେରିଙ୍ଗ୍ ଭାଲଭ୍ ଆଗ କାଲିପର୍ମାନଙ୍କୁ ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପରେ ପହ from ୍ଚିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |

ସେମାନେ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

ତୁମର ଏକ ଟ୍ରକ୍, ବସ୍, କିମ୍ବା ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରର ମାଲିକ ହେଉ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସେମାନଙ୍କୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ସେଗୁଡିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ବିଫଳତା ଏକ ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ ବ୍ରେକ୍ ବିଫଳତାର କାରଣ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ବିପଦରେ ପକାଇଥାଏ |ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ରେକ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫା କରିବା ଉଚିତ୍ |ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫା କରିବା ଡାଉନଟାଇମକୁ କମ୍ କରିପାରେ ଏବଂ ତୁମର ବ୍ରେକ୍ ଜୀବନକୁ ବ imize ାଇପାରେ |ତଥାପି, ଆପଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫେଇ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବଦଳାଇବ ନାହିଁ |

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ଭିଡିଓ ଅଛି, ଆପଣ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଯଦି ସେଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇନାହିଁ, ସେମାନେ ନୂତନଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ଶୀଘ୍ର ଚିର ହୋଇଯିବେ |ଯଦି ଆପଣ ନୂତନ ଜୋତା ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଏକ ଗାଇଡ୍ ଅନୁସରଣ କରି ଯତ୍ନର ସହିତ ପୁନ rein ସଂସ୍ଥାପନ କରିପାରିବେ |ଯେକ any ଣସି କଳଙ୍କ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଇଳା ହଟାଇବା ପାଇଁ ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ମଧ୍ୟ ସଫା କରିବା ଉଚିତ୍ |

ଅଧିକନ୍ତୁ, ଆପଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ର ଦାସ ସିଲିଣ୍ଡର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଜରୁରୀ |ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଆର୍ଦ୍ରତା ସ୍ is ାଭାବିକ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ଜମା ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବଦଳାଇ ସିଷ୍ଟମକୁ ରକ୍ତ ଦେବା ଉଚିତ୍ |ଆପଣ ଏହା କରିସାରିବା ପରେ, ଆପଣ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରିବେ |ଯଦି ଆପଣ କ any ଣସି ଚିତ୍କାର କରୁଥିବା ଶବ୍ଦକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରନ୍ତି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପିନ୍ଧାଯାଏ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ସହିତ ଧାତୁରୁ ଧାତୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ |

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବାବେଳେ ନୂତନ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏୟାର ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ ବିକଳ୍ପ |ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ତୁଳନାରେ, ଏଡିବିଗୁଡିକ ଟ୍ରକର ଜୀବନକାଳର ଅଧା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ସେବା ବାହାରେ ଥିବା ଉଲ୍ଲଂଘନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |ଏୟାର ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକରେ ମଧ୍ୟ କମ୍ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ଯେପରି ବର୍ଦ୍ଧିତ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ |ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ତୁଳନାରେ, ଏୟାର ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ଟ୍ରକର ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ କରେ ନାହିଁ |

ସେମାନଙ୍କର ପରିଧାନ ସୀମା ଅଛି |

ସେଠାରେ ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣର ପୋଷାକ ଅଛି ଯାହାକୁ ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଡ୍ରମ୍ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ |ଅଧିକାଂଶ ଡ଼୍ରମ୍ 0.090 ″ ପୋଷାକ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଘନତା ସହିତ ନିର୍ମିତ |ତାହା ହେଉଛି ଡ୍ରମର ନୂତନ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ପରିତ୍ୟକ୍ତ ବ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |ଯଦି ପରିଧାନ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଆଉ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ |ଏହା ୱାର୍ପେଜ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ଏହା ସହିତ, ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ପଲସେସନକୁ ନେଇପାରେ |ଏହା ଯେପରି ନହୁଏ ସେଥିପାଇଁ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁସରଣ କରିବା ଜରୁରୀ ଅଟେ |

ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ର ପୃଷ୍ଠ ଉତ୍ତାପ ଯାଞ୍ଚର ବିଷୟ |ବ୍ରେକ୍ ରଙ୍ଗୀନ ହେବା କିମ୍ବା ଗୋଲାକାର ହେବା ଏକ ସାଧାରଣ କଥା ନୁହେଁ, ବିଶେଷତ if ଯଦି ସେଗୁଡିକ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୋଇ ରହିଥାଏ |ଡ୍ରମର ଉପର ଅଂଶ ଗରମ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ପରେ ବ୍ରେକ୍ ଲଗାଯିବା ପରେ ଥଣ୍ଡା ହେବ |ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉତ୍ତାପ ଯାଞ୍ଚ ସ୍ୱାଭାବିକ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ |ଯଦିଓ, ଯଦି ଭୂପୃଷ୍ଠ ଫାଟିଯାଏ କିମ୍ବା ହାର୍ଡ ଦାଗ ଦେଖାଯିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ତେବେ ତୁମେ ବ୍ରେକ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସାଧାରଣତ tr ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍ ପଛରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଏକ ଲିକ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ସିଲ୍ ଗିଅର ତେଲକୁ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |ସ un ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ଏହି ସମସ୍ୟାର ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନିର୍ମାତାମାନେ ଅଣ-ଆଜବେଷ୍ଟସ ଲାଇନ୍ସକୁ ଯାଇଛନ୍ତି |ପିନ୍ଧିଥିବା ବିୟରିଂ ଏବଂ ଆକ୍ସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ପଛ-ଅକ୍ସ ସେବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଯଦି ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଘଟେ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଲାଇନ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର୍ ପରି, ଡ୍ରମଗୁଡିକ ପୁନ ur ସ୍ଥାନିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଯଦିଓ, ରିଭେଟ୍ ମୁଣ୍ଡଠାରୁ ମାତ୍ର 1.5 ମିମି ଦୂରରେ ପିନ୍ଧିଥିବା ଲାଇନ୍ ଯଦି ଏକ ବନ୍ଧା ହୋଇଥିବା ଡ୍ରମ୍ ମରାମତି ହୋଇପାରେ |ସେହିଭଳି, ଯଦି ଏକ ଡ୍ରମ୍ ର ଧାତୁ ଏକ ଧାତୁ ଉପାଦାନ ସହିତ ବନ୍ଧା ହୁଏ, ଏହା 3 ମିମି ମୋଟା କିମ୍ବା ଅଧିକ ହେଲେ ଏକ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ହେବା ଉଚିତ |ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସରଳ: ଡ୍ରମ୍ କ୍ୟାପ୍ କା remove ଼ି ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ସାଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍ ହେଉଛି ଚାଇନାରେ 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍ କାରଖାନା |ସାଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍ ବଡ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍ ଉତ୍ପାଦକୁ ଆବୃତ କରେ |ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍ ଉତ୍ପାଦକ ଭାବରେ, ସାଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍ ଅତି ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟରେ ବହୁତ ଭଲ ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |

ଆଜିକାଲି, ସାଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍ 20+ ରୁ ଅଧିକ ଦେଶକୁ ରପ୍ତାନି କରେ ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ 50+ ରୁ ଅଧିକ ଖୁସି ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି |