ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ବିଷୟରେ ଯାହାକିଛି ଜାଣିବା ଉଚିତ୍ |

ସାଧାରଣତ ,, ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ପ୍ରାୟ 0.3। To ରୁ 0.4 ଥିବାବେଳେ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ପ୍ରାୟ 0.4 ରୁ 0.5 ଅଟେ |ଏକ ଉଚ୍ଚ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ସହିତ, ଆପଣ କମ୍ ପେଡିଂ ଫୋର୍ସ ସହିତ ଅଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବେ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିପାରିବେ |କିନ୍ତୁ ଯଦି ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ତୁମେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ରଖିବ, ଏହା ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଭଲ ସ୍ଥିତି ନୁହେଁ |

ତେବେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ ବ୍ରେକ୍ ଲଗାଇବା ପରେ ନିଜେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଆଦର୍ଶ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ କେତେ ସମୟ ଲାଗେ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବା ପରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତ poor ଖରାପ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କୁହାଯାଏ |ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ |ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ସାଧାରଣତ low, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ହ୍ରାସ ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି ରହିବ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ରେସ୍ କାର୍ ସୁପର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଘର୍ଷଣର କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ କମିଯାଏ, ଯାହାର ପ୍ରତିକୂଳ ପରିଣାମ ଥାଏ |ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଦ acing ଡ଼କୁଦ ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଚୟନ କରିବାବେଳେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଦେଖିବା ଏବଂ ଦ race ଡ଼ର ଆରମ୍ଭରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ସ୍ଥିର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଜରୁରୀ ଅଟେ |ତୃତୀୟ ବିନ୍ଦୁ ହେଉଛି ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲେ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବାର କ୍ଷମତା |

ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ବ୍ରେକ୍ କରେ, ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ବହୁତ କମ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ହେବ ନାହିଁ;ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂ ଟାୟାରଗୁଡିକ ବନ୍ଦ ହୋଇ ଯିବ, ଯାନର ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ସ୍କିଡ୍ ହେବ |ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଉପରୋକ୍ତ ରାଜ୍ୟ ଗୁରୁତର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।ଜାତୀୟ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, 100 ~ 350 for ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ୟାଡର ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା |ତାପମାତ୍ରାରେ ଖରାପ ଗୁଣବତ୍ତା ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ୟାଡ୍ 250 reaches ରେ ପହ reaches ୍ଚେ, ଏହାର ଘର୍ଷଣ ଗୁଣବତ୍ତା ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରେକ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଅର୍ଡର ହୋଇଯିବ |SAE ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ FF ସ୍ତରର ରେଟିଂ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଅର୍ଥାତ୍ 0.35-0.45 ର ଘର୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟାୟନ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ବାଛିବେ |

ସାଧାରଣତ ,, ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ପ୍ରାୟ 300 ° C ରୁ 350 ° C ରେ ଉତ୍ତାପ ଅବନତି ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି;ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ରାୟ 400 ° C ରୁ 700 ° C ରେ ଥାଏ |ଏଥିସହ, ରେସିଂ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଉତ୍ତାପ ବିମୁଦ୍ରାକରଣ ହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଘର୍ଷଣକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଯଥା ସମ୍ଭବ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଯଦିଓ ଉତ୍ତାପ ଅବନତି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |ସାଧାରଣତ ,, ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ ହାର 40% ରୁ 50% ଅଟେ;ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡଗୁଡିକର ଉତ୍ତାପ ଅବନତି ହାର 60% ରୁ 80% ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଉତ୍ତାପ ବିମୁଦ୍ରାକରଣ ପୂର୍ବରୁ ସାଧାରଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ଅବନତି ପରେ ମଧ୍ୟ ବଜାୟ ରହିପାରିବ |ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଉତ୍ତାପ ବିମୁଦ୍ରାକରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅବନତି ହାରରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ରଜନୀ ରଚନା, ଏହାର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଫାଇବ୍ରସ୍ ସାମଗ୍ରୀର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି |

ସାଣ୍ଟା ବ୍ରେକ୍ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୂତ୍ରର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶରେ ବହୁ ଅର୍ଥ ବିନିଯୋଗ କରିଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେମି-ମେଟାଲିକ୍, ସେରାମିକ୍ ଏବଂ ଲୋ-ମେଟାଲିକ୍ ର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ ଗଠନ କରିଛି, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଅନୁକୂଳ କରିପାରିବ | ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଭୂମି |ଆମର ଉତ୍ପାଦ ବିଷୟରେ ପଚାରିବାକୁ କିମ୍ବା ଆମର କାରଖାନା ପରିଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍ୱାଗତ କରୁ |